在3月12日，美國Crew-5任務載人龍飛船返回地面的現場，最后一個從飛船內出來的宇航員，是一位俄羅斯的女宇航員。

這就是俄羅斯宇航員安娜.奇奇娜，從現場照片看，俄羅斯的地面人員也參與了宇航員的接收，直接照顧她從飛船內出來，然后用平車拉到電梯里面，送到回收船的上層甲板，其后直升機把她空運到肯尼迪航天中心。

這位女性宇航員是1984年生人，2012年就獲得了宇航員推薦候選人，2014年開始接受航天員訓練，2021年的聯盟MS-21載人飛船任務中，她是后備組成員。

在那次任務中，6名宇航員自拍時候灑脫自在，而與領導（羅戈津）合影時候拘束并正經，兩者形成了鮮明的對比。這兩張照片也引起無數的笑談。作為一群男人中間的唯一女性，她也是非常亮眼的存在。

本來她準備在聯盟MS-22任務中，作為飛行工程師進入國際空間站。但是在2022年7月，美國與俄羅斯簽訂了一項宇航員交叉飛行協議，她成為美國的國際空間站Crew-5任務一員，乘坐美國的載人龍飛船進入國際空間站。

Crew-5任務組中，除了日本宇航員若田光一是第5次進入太空，其他三人都是所謂的菜鳥宇航員，都是第一次進入軌道。若田光一在這次任務以后，累計在軌道時間505天，進行過兩次太空行走，太空行走時間14小時，也算是基本上為他的31年宇航員職業生涯畫上了一個句號。日本宇航員明顯是青黃不接，而美俄方面，每次國際空間站任務，都有新人上軌道，對新人的培養是不遺余力。

這次任務，不僅僅是安娜的第一次軌道任務，也讓她成為第一位乘坐spaceX載人龍飛船的俄羅斯宇航員。這個團隊有美國，俄羅斯，日本三國宇航員，這需要強大的溝通能力和高情商，才能在2022年俄烏戰爭這樣的外部形勢下，在美國接受訓練，有效溝通，一起完成任務。

進入國際空間站后，她主要也是在國際空間站的俄羅斯部分活動。在軌道上，女性并沒有什麼特權，該干的工作也要干，國際空間站的設備維護這種繁瑣的工作，也留下她的身影。

當然了，在軌道上的這157天，也留下了大家和平相處，其樂融融的場景，畢竟這是一份同舟共濟的友誼，特別還經歷了聯盟MS-22飛船冷卻劑泄漏這樣的重大事故。

由于俄羅斯飛船都是在陸地著陸，而以前乘坐美國航天飛機的俄羅斯宇航員也是陸地著陸，不經意間，安娜成為第一個在水上著陸的俄羅斯宇航員。她不僅是第21個乘坐美國航天器從太空返回的蘇聯/俄羅斯宇航員，也是21年來第一位乘坐美國航天器從太空返回的俄羅斯宇航員。

具有諷刺的是，在美國航天飛機退役后，美國購買俄羅斯聯盟飛船座位，送美國宇航員去國際空間站，俄羅斯趁機每年漲價，讓美國人嘗到了被卡脖子的滋味。俄羅斯高官曾經諷刺說：「如果離開了俄羅斯的飛船，美國人只能用蹦床上太空」。真是得了便宜又賣乖，美國人飽受刺激，自力更生，艱苦奮斗，馬斯克不負眾望搞出來載人龍飛船，在載人龍飛船第一次載人上太空的DEMO-2任務發射成功后，他發了一條「蹦床上太空了」。NASA當時的局長還給他點贊。

載人龍飛船的成功，讓美國航天擺脫了被卡脖子的階段，揚眉吐氣了。雙方也站在了平等的地位上，進行宇航員互換的交叉飛行。俄羅斯宇航員乘坐美國飛船，美國也有一名宇航員乘坐俄羅斯的聯盟飛船去國際空間站，這樣在緊急情況下，都有一名宇航員能夠駕駛對方飛船返回地球，也多了一份保險。